Патент на винахід № 125383 fbПоширити

СПОСІБ ВИГОТОВЛЕННЯ ПОВЕРХОНЬ ТЕРТЯ ПІДШИПНИКІВ КОВЗАННЯ

(21)
Номер заявки
a201812548
(22)
Дата подання заявки
17.12.2018
(24)
Дата, з якої є чинними права
03.03.2022
(41)
Дата публікації заявки
25.06.2019
(11)
Номер патенту
125383
(46)
Дата публікації відомостей про видачу патенту
02.03.2022
Патент діє
(13)
Код виду документа відповідно до стандарту ВОІВ ST.16
C2
(51)
Індекс МПК
F16C33/14 C25D11/04
(56)
Аналоги винаходу

Розвиток методів зміцнення найбільш навантажених деталей - шлях до підвищення технічних і тактико-технічних характеристик машин / М.А. Ткачук, С.О. Кравченко, В.В. Шпаковський, М.Л. Бєлов та інш.// Вісник НТУ ''ХПІ''. - 2015. - № 43 (1152). - С. 116-122

Применение комбинированных технологий упрочнения трущихся поверхностей двигателей внутреннего сгорания и численное моделирование их контактного взаимодействия / А.П. Марченко, С.А. Кравченко, Н.А. Ткачук, Е.В. Белоусов и др. // Механіка та машинобудування. - 2015. - № 1. - С. 142-148

UA 9332 U, 15.09.2005

BY 5846 C1, 30.12.2003

RU 2073751 C1, 20.02.1997

US 6365028 B1, 02.04.2002

CN 101220494 A, 16.07.2008

UA 110589 C2, 12.01.2016

UA 100346 U, 27.07.2015

RU 2598737 C2, 27.09.2016

RU 2177568 C2, 27.12.2001

(71)
Заявник
(72)
Винахідники
(73)
Власники
(98)
Адреса для листування
вул. Кирпичова, 2, м. Харків-2, 61002
(57)
Реферат

Винахід належить до машинобудування, зокрема стосується способу виготовлення поверхонь тертя підшипників ковзання. Спосіб виготовлення поверхонь тертя підшипників ковзання включає обробку робочого шару, яка включає перетворення верхнього шару робочої поверхні гальвано-плазмовим методом у лужному електроліті при імпульсній напрузі між анодом і катодом величиною до 1200 В з утворенням шару з оксиду алюмінію (Аl2О3). Згідно з винаходом, обробляють верхній шар робочої поверхні, який виконано з алюмінієво-олов'янистого сплаву. При цьому підшипник ковзання використовують як анод, і проводять обробку при імпульсній напрузі між анодом і катодом величиною 600-1200 В при щільності струму від 1,0.104 до 1,2.104 А/м2. Верхній шар робочої поверхні перетворюють на глибину від 20 до 70 мкм, утворюючи припрацювальний шар з оксиду алюмінію (Аl2О3). Винахід забезпечує удосконалення виготовлення поверхні тертя підшипників ковзання, що істотно поліпшує роботу підшипника ковзання при експлуатації.

An invention relates to mechanical engineering, in particular to a method of manufacturing plain bearing friction surfaces. A method of manufacturing plain bearing friction surfaces includes treatment of the working layer, which includes the transformation of the upper layer of the working surface by electro-plasma method in an alkaline electrolyte at a pulse voltage between anode and cathode up to 1200 V to form a layer of aluminium oxide (Al2O3). According to the invention, the upper layer of the working surface, which is made of aluminium-tin alloy, is treated. The plain bearing is used as the anode and processed at a pulse voltage between the anode and cathode up to 600-1200 V at a current density from 1.0.104 to 1.2.104 A/m2. The upper layer of the working surface is converted to a depth of 20 to 70 μm, forming a running-in layer of aluminium (Al2O3). The invention improves the manufacturing of the plain bearing friction surface, which significantly improves the performance of the plain bearing during operation.